La ligne ferroviaire électrique Ethiopie-Djibouti débute ses activités commerciales
Les opérations commerciales sur la ligne électrifiée de 756 km reliant l’Ethiopie à Djibouti, ont officiellement commencé.
Plus de 95% du commerce de l’Éthiopie passe par Djibouti, représentant 70% de l’activité au port de Djibouti. Cette nouvelle ligne remplace une ligne française qui a servi les nations pendant plus de 100 ans avant d’être abandonnée au début des années 2000. Il permet à l’Ethiopie, enclavée, d’accéder à la mer, reliant la capitale éthiopienne d’Addis-Abeba à Djibouti et à son port de Doraleh.
Sous contrat avec deux compagnies chinoises, les premiers 320 km du projet ferroviaire de Sebeta à Mieso ont été réalisés par la China Rail Engineering Corporation (CREC), tandis que les 436 km restants de Mieso à Djibouti port ont été construits par le China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC).
« C’est le premier chemin de fer électrifié transfrontalier et le plus long du continent africain (…) Il est considéré par beaucoup comme un projet vital pour les deux pays, pour l’Ethiopie et pour Djibouti, et nous le voyons comme un chemin de développement; comme un chemin de fer de la coopération, et comme un chemin de fer de l’amitié » (Tan Jian, ambassadeur de Chine en Ethiopie).
-1.jpg?resize=427%2C332&ssl=1 "Rolling Stock on the Chinese-built and funded Ethiopia-Djibouti electric rail line begins commercial operations.")
Le chemin de fer à voie normale fournit des services de transport de passagers et de fret entre Addis-Abeba et Djibouti. Ainsi, le chemin de fer a nécessité un investissement de 4 milliards de dollars américains, qui a été financé par la banque chinoise Exim Bank.
Nous espérons que le projet contribuera à l’industrialisation et à la diversification de l’économie éthiopienne, ainsi qu’au plan de croissance et de transformation du pays.
Source: Smartrailworld
